L型油封
油封外部金属骨架一体成型,没有焊点。
• 密封唇直接硫化到金属骨架上。
• L1 型特别适用于外壳和轴之间的空间有限的情况。
• 也可提供额外的防尘唇。
L1
技术特点: 材料:
1.金属骨架,表面经过研磨 1.金属骨架:DC04; AISI304
2.螺旋弹簧 2.螺旋弹簧:AISI 302; AISI 316; 磷化C72
3.模制密封唇 3.橡胶:NBR; FKM; VMQ; HNBR
L2M®型油封
L2M
技术特点: 材料:
1.金属骨架,表面经过研磨 1.金属骨架:Fe-DC04
2.加强环 2.加强环:Fe37
3.指形弹簧 3.指形弹簧:AISI301
4.螺旋弹簧 4.螺旋弹簧:AISI316
5.金属骨架上硫化橡胶密封圈 5.橡胶:NBR; HNBR; FKM; VMQ
L1M型油封
这些轴封与L2M®类型相似,专为小直径气缸而开发,尺寸最小从100毫米开始。
采用坚固的外部金属骨架,表面研磨,并硫化密封元件。 可提供各种橡胶材料。
外部金属骨架结合加强的锻钢环,以及与密封唇一起硫化的不锈钢指形弹簧,确保了在出现冲击载荷时良好的密封性能。
建议用于润滑脂和低速应用。
可根据要求提供额外的防尘唇。
L1M
技术特点: 材料:
1.金属外骨架,表面经过研磨 1.金属骨架:Fe-DC04; AISI304
2.硫化的指形弹簧 2.指形弹簧:AISI301
3.模制密封唇 3.橡胶:NBR; FKM; VMQ; HNBR
4.加强环 4.加强环:Fe37
GM型油封
技术特点: 材料:
1.橡胶主体 1.橡胶:NBR; FKM; VMQ; HNBR; EPDM
2.硫化指形弹簧 2.指形弹簧:AISI 301
3.通过切割工艺制成的封边
GM-L2
技术特点: 材料:
1.金属加强外径 1.金属骨架:Fe-DC04
2.硫化指形弹簧和加强金属插件组合 2.硫化金属插件:Fe-DC04
3.通过切割工艺制成的封边 3.橡胶:NBR; FKM; HNBR
4.橡胶主体 4.指形弹簧:AISI 301
5.硫化指形弹簧
TGF型油封
自锁式全橡胶油封,带硫化柔性金属带,无需夹板即可安装。
也以分体形式提供。主要用于无压力应用中的维护。在这种情况下,建议使用夹板。
螺旋弹簧也可用树脂或其他材料封装,以防止化学侵蚀和污垢。
TGF
技术特点: 材料:
1.橡胶主体 1.橡胶:NBR; FKM; HNBR
2.柔性金属带 2.金属带:Fe C67回火
3.螺旋弹簧 3.螺旋弹簧:AISI 301 ; AISI 316
4.通过切割工艺制成的封边
GMA型油封
自锁式油封,带有包橡胶的加强金属环。
密封唇内带模制成型的螺旋弹簧。
可提供带或不带用于双安装系统的内置垫片。
GMA
技术特点: 材料:
1.橡胶主体 1.橡胶:NBR; FKM; HNBR
2.加强环 2.金属带:Fe37
3.螺旋弹簧 3.螺旋弹簧:AISI302 ; AISI316
4.通过切割工艺制成的封边